The training takes place on a work-based basis: 602 hours at the training centre and 658 hours in a company, that is a total of 1260 hours of training.
DE JEPS:
The training takes place on a work-based basis: 700 hours at the training centre and 700 hours in a company, that is a total of 1400 hours of training expanded over 10 months.
The classrooms are equipped with video projector, overhead projector, TV and video recorder, vehicles adapted to the different needs, and the adequate educational tools, cones, walkie-talkies, camcorder, flags, g-force measurement device, mechanical workshop,…) are at the disposition of the trainees.
The sessions on field take place on the Alain Prost circuit (Go-kart), on the Maison Blanche circuit (single-seater) and on the ACO rough track (Rally).
Les tarifs :
Les coûts et tarifs indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés par l’organisme de formation.
Exigences préalables : 500 €
Il s’agit de l’évaluation du niveau requis aux exigences préalables, c’est-à-dire les « pré-requis techniques ».
Ces pré-requis techniques sont des exercices pratiques, effectués à bord de véhicules adaptés aux situations définies : mise en dérive (sous-virage et sur-virage), freinage d’urgence, exercices de roulage (position de conduite), mains sur le volant, changement de vitesses, double débrayage, talon-pointe, trajectoires), chrono transversal à bord d’une berline pour toutes les mentions.
Un exercice spécifique en fonction des différentes mentions. L’obtention de l’attestation de réussite délivrée par le Directeur Technique National, à l’issue des tests, est indispensable pour se présenter aux épreuves de sélection.
Cette attestation de réussite peut être validée directement par le DTN pour les sportifs classés, ou ayant été classés, sur la liste des sportifs de haut niveau du Ministère. Référence : annexe 1 du BO n°14 (instruction n° 04-129 JS du 10 août 2004)
Epreuves de sélection et positionnement : 500 €
Il s’agit de l’évaluation des connaissances et des compétences des candidats dans des domaines généraux et spécifiques ; ce sont les
« épreuves d’admission ».
La sélection se fait en fonction des épreuves suivantes : : une épreuve écrite (étude de cas concernant un projet d’action d’animation dans la discipline), un test de culture générale en automobile et en sport automobile (pilotes, voitures, langage, lexique …), un test portant sur les connaissances mécaniques (pannes courantes, réglages, …), un test portant sur les connaissances informatiques (traitement de texte, tableur, messagerie électronique, internet, …).
L’admissibilité des candidats est prononcée après analyse des productions des candidats et des fiches d’évaluation remplies par les jury-experts. ATTENTION : seules les mentions avec un minimum de six candidats admissibles en formation seront mises en place pour l’année à venir ; le cas échéant (insuffisance de candidats), les formations liées à ces mentions seront reportées à l’année suivante.
La procédure de positionnement est l’analyse détaillée des résultats des « pré-requis techniques », des « épreuves d’admission », suivie d’une étude personnalisée de la situation particulière de chaque candidat; l’objectif de cette procédure est de déterminer un « parcours pédagogique individualisé ».
A l’issue des deux premières étapes (exigences préalables, tests de sélection), l’équipe pédagogique propose à chaque candidat un planning de formation individualisé, en fonction d’éventuels « allègements ». Ces allègements de formation sont la reconnaissance par les jury-experts d’un niveau de maîtrise ou de connaissance permettant la réduction du temps de formation et donc de présence au centre. NB : cet aménagement ne permet en aucun cas un allègement des épreuves de certification (évaluations terminales mises en œuvre pour l’obtention du diplôme).
Cette première proposition est suivie d’un (ou plusieurs) entretiens afin de convenir définitivement du besoin de formation adapté à chaque stagiaire afin qu’il puisse se présenter aux épreuves certificatives avec la meilleure garantie de réussite finale. ATTENTION : un contrat de formation professionnelle, en bonne et due forme, validera l’acceptation par les deux parties du parcours pédagogique individualisé tel qu’il aura été adopté lors du positionnement.
Epreuves de certification : 500 €
Il s’agit des différentes épreuves mises en place par le jury de la Direction Régionale JSVA organisatrice du BP JEPS « Sport Automobile », en collaboration avec l’organisme de formation ; cela détermine un « calendrier certificatif ».
En fonction des différentes épreuves ; les modalités sont différentes et les évaluations se déroulent distinctement, pour certaines au centre de formation, pour d’autres dans l’entreprise du lieu de stage pédagogique (choisi à l’entrée en formation par le stagiaire, avec l’aide éventuelle du responsable pédagogique de l’organisme de formation, et conclu par une convention de mise en situation pédagogique).
Le calendrier certificatif est donné aux stagiaires lors de la première semaine de formation, et les épreuves sont « étalées » durant l’année. Des sessions de rattrapage sont également prévues dans le ruban pédagogique de la formation. ATTENTION : seule la réussite à l’ensemble des 10 Unités Capitalisables permet l’obtention du Brevet Professionnel, dans une mention donnée.
Coût pédagogique : 25 € de l’heure
Il s’agit du « coût horaire pédagogique » proposé par l’organisme de formation pour l’organisation de la formation complète du BP JEPS soit 602 heures. Ce tarif comprend la mise à disposition de salles de cours équipées (vidéoprojecteur, rétroprojecteur, TV et magnétoscope), les réservations des pistes et des véhicules adaptés aux différentes mentions, l’intervention de formateurs-experts, l’utilisation de PC portables pour le temps consacré à l’informatique, les outils pédagogiques adéquats (cônes de Lubeck, talkie-walkies, caméscope numérique, drapeaux, freinographe, outils et atelier mécanique,…).
En fonction des allègements (éventuels) proposés à l’issue de la procédure de positionnement, un devis de formation est présenté au stagiaire qui l’accepte, à titre personnel, ou au travers de financeurs (OPCA, Conseil Régional, ANPE, Employeur,…). Dans le cadre d’une formation complète, donc hors allègements, le coût pédagogique total est de 15 050 € auxquels il faut ajouter les frais d’exigences préalables, de tests de sélections et d’épreuves de certification soit un coût global de 16 550 €.
Les modalités de paiement de la formation sont à convenir entre l’organisme de formation et le (ou les) financeur(s) : chèque(s) de banque pour un paiement personnel, attestation de prise en charge (partielle ou totale) du coût de formation pour les autres cas. ATTENTION : seuls les candidats ayant validé leur financement à l’entrée en formation pourront bénéficier des enseignements techniques à bord des véhicules.
Des solutions de financement de votre formation peuvent être étudiées en fonction de votre situation.
INFORMATION
+33 (0)2 43 78 93 10
moniteurs@asacad.com
